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廊坊市航新仪器仪表有限公司
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加速度传感器,加速度计,石英加速度计等
加速度传感器精度较高，量程较大，抗振能力强。可用于对环境和精度都有较高要求的场合，加速度传感器抗振性能良好，其测角精度为角秒级。主要用于石油钻井的随钻测斜系统和连续测斜系统中，并可广泛用于其它工作环境恶劣的系统中。在捷联惯性导航系统中，加速度计组件作为敏感载体比力加速度的传感器，其精度直接影响捷联惯导系统的导航精度。石英挠性加速度计具有结构工艺简单、成本低、可靠性高等优点。因此，由石英挠性加速度计构成的石英挠性加速度计组件被广泛地应用于捷联式惯性导航系统中。标定技术是一种从软件方面提高石英挠性加速度计测量精度的方法。加速度计零位偏置是指加速度为零时，比力测量距零点的偏离，是加速度计标定实验中一项非常重要的参数。因此，在实际系统中，为了提高导航系统的精度，利用三轴转台进行标定实验，标定加速度计零位偏置，以便进行修正补偿，降低加速度计零位偏置对系统带来的不利影响。对于石英挠性加速度计组件的标定，航天加速度传感器，根据观测量的不同可以分为分立标定法和系统级标定法。分立标定直接以加速度计输出为观测量，用二乘法标定其系数。系统级标定则是利用导航误差(姿态误差、速度误差以及位置误差)作为观测量，用滤波估计加速度计标定系数。
我们知道加速度传感器是能够去测量加速力的电子设备。大多数加速度传感器是根据压电效应的原理来工作完成的。加速度传感器就是利用了其内部的由于加速度造成的晶体变形这个特性，晶体变形会产生电压，只要计算出产生电压和所施加的加速度之间的关系，就可以将加速度转化成电压输出。测量物体的倾斜角度是加速度传感器的一种常见的应用。虽然其基本原理十分简单，但是在具体实现中仍然会遇到很多困难，比如倾斜角度的精度问题，数学计算过于复杂等等。由于加速度传感器在静止放置时受到重力作用，因此会有 1g 的重力加速度。利用这个性质，石英扰性加速度传感器，通过测量重力加速度在加速度传感器的 X 轴和 Y 轴上的分量，可以计算出其在垂直平面上的倾斜角度。
石英挠性加速度计是一种力平衡式传感器，它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移，并用反馈力加以平衡。由于采用了力反馈回路，使这种挠性加速度计具有精度高，抗干扰能力强的特点。廊坊市航新仪表有限公司成立于2006年，其前身华航精密机械厂隶属于北华航天工业学院。主要生产石英挠性加速度计，同时开发民用挠性加速度计产品，具有较强的加工能力和丰富的组装经验。廊坊市航新仪表有限公司加速度传感器一种70g量程石英挠性加速度计，厂家批发加速度传感器，包括表壳，装于表壳内的上、下轭铁，永磁体，石英摆片、线圈、接线柱和混合集成电路插件。其中，线圈的匝数为200+10，绕制线径为Φ0.06毫米，加速度传感器，永磁体的磁感应强度为470毫特以上，石英摆片的厚度为0.5毫米，石英摆片和线圈的整体质量为800±30毫克。本实用新型在高精度下大幅度地提高了普通石英挠性。
